pocket monster garage de jerem

jerem69290 · Message par **jerem69290** » dim. févr. 03, 2013 13:56

ah nikel je fais pouvoir tous les faire merci rouqunin

rouquin · Message par **rouquin** » dim. févr. 03, 2013 14:06

Evite juste la loctite 510. C'est une vraie merde

Ça durcit, ça colle les vis et c'est la misère pour nettyoer les plans de joint après

jerem69290 · Message par **jerem69290** » dim. févr. 03, 2013 14:07

j'ai de la VW sa va au top

nenete 600 · Message par **nenete 600** » dim. févr. 03, 2013 15:30

fabe050 a écrit :sur ton moteur 6.2 en 40cc 5 transferts, tu aligne tout.tu met un phbg de 15 avec pipe souple polini et un pot 40 bizeta.la tu va avoir un truc qui tourne !!!!!

j'opterais pour sa aussi.

histoire d'avoir un bon mulet qui craque !!!!

nenete 600 · Message par **nenete 600** » dim. févr. 03, 2013 15:36

tu peux effectivement remonter tes carters sans joints avc juste de la patte a joint mais perso moi j'opterais pour un joint fais maison...sa prend 5 min dans un carton pas trop épais genre brique de lait ou autre carton...qui peut faire un joint quoi...

et par dessus sa je metterais une fine couche de patte a joint.je remonte tous mes moteurs comme sa pour éviter une prise d'aire.
2 précautions en valent mieux qu'une.

t'as juste a poser un demi carter sur le carton et tu trace le tour au crayon et tu découpes.

pas besoin de refaire les petits trous et les petits détails.

au moins t'es sur que sa seras bien étanche.

fabe050 · Message par **fabe050** » dim. févr. 03, 2013 16:35

je suis un anti pate a joint sur les moteur.tu achete une pochette neuve et tu la garde pour te servir de model.tu achete de la feuille au metre dans un magasin ca vaux une misere !!! tu prend du 0.5 et 0.2 d'epais.ca fait 8 ans que je fait ca,et des economie j'en est fait !!!!!

par contre les emboiture d'echappement tu les monte a la pate a joint !!!

jerem69290 · Message par **jerem69290** » dim. févr. 03, 2013 21:18

merci de vos avis

je vais racheter des kit de joints dans la semaine.

il men faut 3 et 6 roulements plus des joints spy bzm donc cela tombe bien

ensuite j'ai remonter le moteur avec le 5t en l'allignant au carter avec le dremel mis une pipe souple le carbu je vais voir

j'ai fais 2 moteur 6.2 de plus

et....

j'ai enfin remonter le moteur du quad !!

il me reste a caller l'allumage à 1.2mm avant le pmh mais je ne trouve plus ma pige de callage

je monte tous mes moteur avec sa sur les vis un regal!!!!

( Porsche utilise sa depuis plus de 40ans....)

ensuite les vilo que j'ai neuf 6.2 origine nan??

le gas qui ma tout vendu ma dit 40 bzm liquide......

rouquin · Message par **rouquin** » ven. févr. 08, 2013 14:59

jerem69290 a écrit :surprise vous verez dès que je le reçoit

Alors ce joujou ?
Pas reçu ou tu nous a snobé ?

jerem69290 · Message par **jerem69290** » ven. févr. 08, 2013 15:08

ba du coup jme suis avancer trop vite ,il met passer sous le nez....
a charge de revenche...

cette aprem peinture de 3 p1

jerem69290 · Message par **jerem69290** » dim. févr. 10, 2013 21:27

aujourdhui j'ai fait un moteur de plus appretter une bonne partie

peint 1 p1 complete en blanc et une complete en noir

rouquin · Message par **rouquin** » dim. févr. 10, 2013 21:31

[align=center]PHOTOS ![/align]

jerem69290 · Message par **jerem69290** » dim. févr. 10, 2013 21:34

apn batterie fail

rouquin · Message par **rouquin** » dim. févr. 10, 2013 21:37

Et ta soeur ! c'est quoi cette excuse à deux balles !
Prends ton téléphone !

jerem69290 · Message par **jerem69290** » dim. févr. 10, 2013 21:37

lol demain jy retourne ^^

Benjilamalice81

Putain tous ça

, t'es une poule pondeuse de pocket

.

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