POCKETBIKE Francophone

Bonjours a tous , voici ma pocket bike chinoise acheter en kit je dirais lol j'ai tout refait de mes mains Alors niveau preparation il y a rien de bien monstrueux a par le volant alléger lol, niveau aspect j'ai fait une peinture perso a la bombe du carénage du disque avant du support de l’étrier de frein arriere, du cadre , des pontets de guidon, des té de fourche et du lanceur. Ensuite j'ai du faire l’adaptation d'une calle en dessous le carrenage a l’arriére pour pouvoir poser mes fesses dessus pour pouvoir faire des roues sans exploser l’arriére du carénage avec le poids je vous posterais une photo si vous ete intéresser. Voila pour moi

Merci a ceux qui prendrons la peine de lire

By juju6073 at 2012-08-05[/img]

Heuuu, le disque peint, ça ne risque pas d'altérer le freinage ça?

syntiz a écrit :Heuuu, le disque peint, ça ne risque pas d'altérer le freinage ça?

Si si , tu a raison syntiz .

Un disque peint ne freine rien du tout , la peinture va chauffer , se décoller , dégeulasser les plaquette, breff sa va faire du "caca" et pas freiner un poil mais bon avec une mt2 pas desoin de gros freinage

Juju , tu aurai du mette du schoch sur le pourtour du disque , la ou les plaquette colle , et ne peindre que les arrete interrieur du disque

ah merci je pensai pas que sa pouvais endommager le freinage deja qu'il y a pas une force terrible dans le freinage je vais l'enlever et passer un coup de papier de verre sur mes plaquette merci

Le fouche serait pas monter à l'envers aussi.

Etrier vers l'arrière

exact toto...

je l'ai eu comme sa , mais sa me parais bizarre qu'il soi a l'envers

ton étrier n'est pas vraiment a l'envers... c'est ta fourche qui est monter a l"envers, d'habitude sur les mt2 l'étrier est a gauche, deriere le tube de fouche. tu a juste inverser ta fourche

et sa fera plus beau.

ah d'accord merci de l'info

J'aimerais bien faire certaines modif pour pouvoir m'amuser en mecanique mais je voie pas trop ce que je peut faire est ce que tu aurais des idée meme pour la deco

sur ta fourche , tu a un té superieur et un té inferieur. au dessu et en desous de la colonne de direction. un Boulon ( de 17 il me semble) traverse cette colone et relie les deux tés, qui eux solidarise la fourche de la colonne donc du cadre.

tu dévise l'écrou de ce boulon , tu le sort et hop la fourche tombe , tu prend la fourche , tu lui fait faire un demie tour sur plase, tu la présente a la colonne , tu remet le boulon et HOp le tour est joué^^.

c'est pas pluscompliqué que sa

( au par avant tu aurat enlevé tes demi guidon pour pas qu'il ne te fasse chier pandant la modif.)

juju6073 a écrit :J'aimerais bien faire certaines modif pour pouvoir m'amuser en mecanique mais je voie pas trop ce que je peut faire est ce que tu aurais des idée meme pour la deco

t'affoles pas les modifs et la méca sa va venir plus tôt que plus tard...

profites en pendant que sa marche...

Merci kawette pour l'explication

nenete je me fait pas de soucis non plus mais juste pour savoir si vous aviez des idées

moi j'en ai une d'idée.

touches a rien...

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