POCKETBIKE Francophone

bon ba ca y est j ai a peu pres compris comment inserer une image..je comprend vite mais faut m expliquer longtemp..lol..donc voici les premieres photos de mon pocket polini a restaurer..desoler pour la qualitee es photos,j en referais des mieux..j ai du taff quand meme..mais c est une bonne base..je fouine pour trouver mes pieces..
lien vers la page web

Si on a pas un compte imageshake, on peut pas voir le tof

et comme ca ca marche??...

Dites moi si le 1er lien a marcher ou sinon comment faire..a pluche

le 1er lien ne marche pas.

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Tu copies la lien en bleu et tu le colle directement dans le Forum

merci pour l info ca devrrait marcher comme ca:

beau montage,ca doit passer juste quand meme !!!!

je t'en souhaite un peu quand meme parce que j'ai monter un moteur sur base carter polini 6.2 avec vilo rouge,haut moteur bzm 50 5 transfert air,carbu de 18 et échappement zpf dans un chassis de 910 en mini et roue de 5 pouces;et ca envoi du lourd,alors un 50cc 6 transfert tu va avoir du fil a retorde.

tu peux faire un descriptif de se que tu a modifier sur ta partie cycle?bras arriere et fourche

mais ca me plait,je vais suivre ca de pret !!! bravo

Bah je l ai acheter dans cet etat..mais bonne base qd meme:fourche,bras disque dm,jantes aussi en magnesium,etrier hope moto 6 pistons a l avant,moteur complet bzm 6transferts carters 620 embrayage et pot bzm aussi j attend un carbu de 21 etc..

c'est l'ex de scal, un conseil trouve toi un cadre dm et des carénage

depuis le temps que le moulin n'a pas tourné il doit avoir besoin d'une bonne revision

Le cadre,je passerais surement a celui d un dm un jour mais pour l instant j aime bien celui la,ca fait mastoc,ca me fait penser a celui des 900 cbr ou de mon srad..pour le moteur,oui je vais l ouvrir et refaire une segmentation pour etre sure..merci

cedric910 a écrit :Le cadre,je passerais surement a celui d un dm un jour mais pour l instant j aime bien celui la,ca fait mastoc,ca me fait penser a celui des 900 cbr ou de mon srad..pour le moteur,oui je vais l ouvrir et refaire une segmentation pour etre sure..merci

Juste le segment, j'aurais plus vu les roulements de vilos , le piston la cage à aiguille et les joints

l'echappement par contre tu n'aura pas beaucoup d'option,les bzm ne passe pas,il y a le jollymoto et le zpf qui passe !!!

Ba qd j dis segmentation c est segment,joints cage a aiguille minimum apres le piston suivant les cotes er s il est rayer..tu penses que je dois changer piston et roulement?(ca se change tt les combien les roulement?)pour ce qui est du pot c est un bzm qui est dessus..j l ai passer a un pote pour le debosseler(pas de perte de canasson) et nettoyage,peinture haute temperature..c est ptetre pour ca les bosses,ca touchait au cadre..j espere ratraper ca en jouant de l entretoise..et pour la cartouche,je recois une bzm courte la semaine prochaine degoter a 10 balles..

un proto simpa ...
le pot (il faudrai qu'il ai mini 5mim de jeu partout)
si il touche le chassis , avec les vibrations ca va le casser
(nota : g un pot polini 50 gros volume dédié a vendre si tu veux , a voir en mp)

c un tres bon chassis ce 910 polini , il peux suporter 15hp sans tortiller a mon avis
--fo voir le soin apporté aux fixations des bras--
seul le support d'assise (et fixation de la cartouche) est "fragile" aux chuttes

pour l'amortisseur , j'ai un arrow de sportive sur une bms (un peu gros mais efficace) , je pense que tu peux adapter le tiens , y a la place sur le coté de la poutre , j'ai deja fait sur 910 mais avec un bzm en percant une fixation dans la poutre et le té inf ...

bonne continuation