POCKETBIKE Francophone

voila ma nouvel B1 je vien de la recevoir
ca marche trés fort meme d'origine j'attend xTz le pro de la pocket pour faire quelque modif

félicitations , la famille des liquides s'agrandit

oui c'est clair mais la cette aprés midi je vais demonter le cylindre car j'ai vu qu'il ya quelqu'un qui a eu un probléme et qu'il a serrer donc je vais verifier car ca vien aussi de dragos tunning

pocketmatt46 a écrit :oui c'est clair mais la cette aprés midi je vais demonter le cylindre car j'ai vu qu'il ya quelqu'un qui a eu un probléme et qu'il a serrer donc je vais verifier car ca vien aussi de dragos tunning

Un B1 de plus

Bonne initiative, par contre fait attention a ton joint si tu veut le reutiliser ou alors fait sa dans du canson ou brik de lait, les deux avec de la pate a joint ...

Jolie B1 Matt
J'espère que je la verrais bientôt en vrai

c'est juste pour regarder si ya pa de souci aprés je verai bien
T'inquiéte pas xTz tu la vera bientot

tres bon choix ))) comment ca j suis pas objectif?)))

Euh ...
Dites les possesseurs de B1 , le pot il est un peu différent sur ce modèle , ou c'est ma mémoire visuelle qui me font défaut ???

il est bien different car à l inverse des anciens,ceux ci sont soudés en plusieurs endroits.

j'ai trop envi de roulé je l'ai recu hier matin mais on me dit de verifier le cylindre avant

pocketmatt46 a écrit :j'ai trop envi de roulé je l'ai recu hier matin mais on me dit de verifier le cylindre avant

l ideal c est de la fouttre a poil et de tout verifier ,alligner etc , autant faire les choses bien si tu veux pas avoir trop d emmerdes par la suite, bien que ce soit une fatalité de toute facon...

slt les pocketteurs
pocketmatt46 moi aussi elle vient de chez dragostunning, arrivait vendredi matin a 11h00
Direct démontage avec un pote (car moi je debute et connais pas trop encore apprentissage oblige)
démonter le cylindre, le piston pour changer la cage a aiguille par une renforcer malossi, une fois démonter obliger de changer le joint papier car il été coller.on l'a refait avec de la patte a joint bleu.Puis on a changer l' antiparasite par un ngk et bougie b9.
dimanche je decide d'aller a rungis l'essayer d'ailleur j ai vu mista, au bout de 15 minute ke je tourne le liquide de refroiddissement déborde par le vase heuresement y avait mista ki m'a dit que c'était le systheme du bouchon du vase qui devais être mal monter.ha les chinois !
on a regarder et mista me la remis , mais pas dans le bon sens car il été pas sur et il pleuvait donc on n'ai rentré, je l'ai réssayer le lendemain elle ma refais pareil donc j'ai regarder et je l'ai remonter dans le bon sens ( mais pas encore réessayer) . alors pocketmatt46 si cela t arrive tu sais koi faire. lol

je voulais aussi savoir si il fallait obligatoirement aussi changer le roulement du vilo car je ne l ai pas fait.
si toutefois vous voyez autre chose a faire avant de vraiment rouler avec.
merci beaucoup et longue vit au forum

felicitation

nan pas eu ce probléme la car moi elle demarre méme pas pas d'étincelle donc l'allumage doit etre mort je suis degouté j'ai méme changer la bougi rien a changer

pocketmatt46 a écrit :nan pas eu ce probléme la car moi elle demarre méme pas pas d'étincelle donc l'allumage doit etre mort je suis degouté j'ai méme changer la bougi rien a changer

merde pas de chance ,a tu changé l'antiparasite verifie le branchement de la bobine
a++