POCKETBIKE Francophone

et voici je vous presente ma lucky 13 ... la machine que j ai monter avec la mecanique d une elite 13 pas evident a realiser car il faut tout eligner mais avec de la patience ont arrive a tout ...elle roule du feu de dieu ...si vous avez des question genez vous pas ...merci place aux photos

desoler les photos sont pas mal grosse ...peut etre que l admin peut les redimentioner svp

Décidément elle est devenue vraiment bien la lucky du canadien

Continue comme ca

tes photos:

ah oui xTz avais mis des tofs de ta machine récemment !!!

elle est vraiment sympas cette meule j'admire ton travail.

y'a un gars qui aime le vert qui va pas tarder a ajouter un commentaire je pense car il en a une lui aussi en construction !

nenete 600 a écrit :ah oui xTz avais mis des tofs de ta machine récemment !!!

Ne me traite pas de tortue s'il te plait toi

ah merde pardon il me semblait que c'étais xTz !!!

Nickel cette Lucky 7 Liquide.

Clair que sa va donner des idées à kawakx et le booster à finir prochainement.

Trés belle bécane

sympa la machine

effectivement, on me l'avais déja montrée, et j'ai meme été voir tes vidéos sur youtube...

y a juste un truc qui me freinais pas mal dans le fait de mettre un pot passage bas c'est que t'a du couper le renfort "entre" les deux réhausses derrière non? j'avais déplacer ce renfort sur ma air pour faire passer un pot "jet-pro", et je m'étais retrouver avec un arrière tout mou... donc j'ai pas voulu tenter l'expérience ici...

C'est fou comme pour une "+/- meme" adaptation les fixations peuvent etre différente

super
belle machine

chapeau bas .... trés jolie machine....

belle réalisation,ca fait plaisir de voir des greffes de moteur comme ca.

en tout cas t'a fais du super taff

hey merci pour les commentaires ..et pour repondre a kawakx et bien ou il a fallue que je modifie le pot la ou il y a le coude j ai replier sur 10 mm avec un chalumeau j ai chaufer et replier vers l interieur et hoppp tout s emboite a merveille ......quand tu vas faire tes supports moteur de cotéassure toi bien que le tout est droit car moi ca ete de qui a pris le plus de temps de bien alligner les pieces moteur mais comme le travail en vaut la chandelle ,,,, je te souhaite bonne chance ds ta modification ...si t as besoin de renseignement fait moi signe

héhé, je n'ai pas fait comme ça pour cette attache là... je dois encore juste faire celle de l'attache à la culasse, par contre je dois refaire tout ce qui est attache des bras arrière parce-qu'elle sont complètement vrillée, et je vais faire des bras arrière plus long de 1 centimètres et demi, pour la place au carbu... enfin, vous verrez tout ça quand ce sera fait

ah ben tu voie moi j ai un sha 16/16 avec un filtre air court et ca entre nickel et j ai des clapet ( home made ) et tu voiepas de probleme mais bien sur ca te prend un filtre a air court si non ca entre pas a cause de la barre arriere ,,, mais tu sait pour metre un free air convertir a un liquid c est le lucky 7 qui vas le mieux ...hate de voir tes pprogres