Mon minimot prépa (en images)

coyote · Message par **coyote** » jeu. août 24, 2006 14:00

slt j ai le meme kit que toi a vu d oiel,mais mon supermot prend 61km en 6x68
donc je me demande si ce n'est pas ton echappement qui bride ton moteur.
moi j ai mi le pot ip2 qui a l epoque était vendu par pb-r et avec un embrage reglabe ça marche nikel
j ai un 15 sha avec un gicleur de 70 et clapet carbon en 0.3

voila j espere que tu trouvera l origine de ton probleme

PAPS94 · Message par **PAPS94** » jeu. août 24, 2006 16:30

coyote a écrit :donc je me demande si ce n'est pas ton echappement qui bride ton moteur.

Quand c'est le pot qui bride je ne pense pas que les symptomes soient les mêmes... dans le cas du pot qui bride le moteur n'arrive pas à prendre correctement ses tours mais il ne cafouille pas, il ne sacade pas comme dans le cas d'un problème de carburation...

coyote · Message par **coyote** » ven. août 25, 2006 18:58

il faut bien accordé son admission a son echapement non

je sai pas mais si tu pren en image un gros robinet qui sor 100 l/sec. et que tu a un tuyau de 20 ça va bridé et foutre la m..... partout

moi j ai mi le ip2 car avec le pot ninja ou l origine modifier je n arrivé pas a reglé ma carburation depuis il marche tres bien

PAPS94 · Message par **PAPS94** » sam. sept. 02, 2006 2:39

Avec le carbu d'origine (je n'ai pas encore touché aux réglages gicleur + aiguille...) le pocket fonctionne mal...
Maxi 46 quand il prend sa pointe ! quand je mets plein gaz, il fait parfois beuuuuuu beuuuuu ! comme si ça s'engorgeait... je comprends plus trop là ! il cale même parfois quand je mets à fond...! lol
Bougie ni blanche ni noire...! par contre ça crache encore beaucoup d'huile noire à la sortie du pot...
C'est bisard ! trop riche ? trop pauvre ? pas assez d'air qui rentre ? (j'ai gardé le cache + mousse d'origine, j'ai juste percé 3 trous dans le cache)...
Je vais essayer ce week sans la mousse dans le cache noir du filtre à air et remonter le clics de l'aiguile d'un ou deux crans (il est actuellement sur le 2ème cran en partant du bas).
HELLLLLLLLLLLP !!!

100k · Message par **100k** » sam. sept. 02, 2006 3:53

le kit nos apporte de la puissance, c'est tout
donc le résultat, c'est qu'au lieu de mettre 7sec pour arriver à 61km/h, tu mettras 5sec. c'est tout !

(les valeurs sot données à titre d'exemple, mais les ordres de grandeurs sont valables)

Cruz · Message par **Cruz** » dim. sept. 03, 2006 9:34

PAPS94 a écrit :Avec le carbu d'origine (je n'ai pas encore touché aux réglages gicleur + aiguille...) le pocket fonctionne mal...
Maxi 46 quand il prend sa pointe ! quand je mets plein gaz, il fait parfois beuuuuuu beuuuuu ! comme si ça s'engorgeait... je comprends plus trop là ! il cale même parfois quand je mets à fond...! lol
Bougie ni blanche ni noire...! par contre ça crache encore beaucoup d'huile noire à la sortie du pot...
C'est bisard ! trop riche ? trop pauvre ? pas assez d'air qui rentre ? (j'ai gardé le cache + mousse d'origine, j'ai juste percé 3 trous dans le cache)...
Je vais essayer ce week sans la mousse dans le cache noir du filtre à air et remonter le clics de l'aiguile d'un ou deux crans (il est actuellement sur le 2ème cran en partant du bas).
HELLLLLLLLLLLP !!!

Ca doit être une prise d'air que tu as. T'as changé les joints d'admission?

PAPS94 · Message par **PAPS94** » dim. sept. 03, 2006 22:27

Non je n'ai pas changé le joint... mais il est nikel ! pas de prob...
Je vais remettre le SHA 15 et essayer avec ce pot...!
Je n'ai pas refait de tests ce week avec le carbu d'origine + réglages car je n'ai que le gicleur d'origine (et pas eu le tps...!)

C'est peut-être mon pot NEXONE qui bride en haut régime...

Cruz · Message par **Cruz** » lun. sept. 04, 2006 13:06

PAPS94 a écrit :Non je n'ai pas changé le joint... mais il est nikel ! pas de prob...
Je vais remettre le SHA 15 et essayer avec ce pot...!
Je n'ai pas refait de tests ce week avec le carbu d'origine + réglages car je n'ai que le gicleur d'origine (et pas eu le tps...!)
C'est peut-être mon pot NEXONE qui bride en haut régime...

Refait tes joints et ca ira beaucoup mieux à mon avis. Ca ne peut pas être ton pot qui bride car c'est justement fait pour les hauts régimes comme pot.

kawakx · Message par **kawakx** » lun. sept. 04, 2006 14:32

cruz, je sais pas si t'a matter la longueur du tuyau avant la détente sur ce pot, mais c'est comment dire.... LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG

dutiti · Message par **dutiti** » mer. déc. 06, 2006 16:51

salut, pour l'émulition sur la partie haute du carbu sa viens des vibrations moteur qui provoque sa, j'ai eu ce probléme du a une pate qui m'avait laché.

a+

boubalou · Message par **boubalou** » mer. déc. 06, 2006 21:59

bah moi je crois que le problème est dans ta tête (sans vouloir etre méchant).

Ca fait un an que je tourne avec ma chinoise, je fais 57kg et elle prend tout juste 50km/h. Au pire 52 quand je prend le grand droit à fond

48 pour 95 kg, je trouve que tu es tombé sur une chinoise qui en veut (la mienne avec marco dessus avance à un bon 25 bien lancé

).
Pas besoin de rodage pour ces moteurs. Faut pas oublier que se sont des débroussailleuses. Fou y 2 % de synthese et gaaaaaaaazzzzzzzzzz!!!!!!!!
Ne commence pas à vouloir régler qq chose avec 4% d'huile...

Bon courage
ciao ciao

PAPS94 · Message par **PAPS94** » jeu. févr. 15, 2007 12:48

La pocket est à vendre avec toutes les pièces... possibiliter de vendre au détail...

PAPS94 · Message par **PAPS94** » dim. août 12, 2007 10:59

Désolé pour le retard et ma non présence sur le forum...!
Les 2 pots sont toujours à vendre...!
Je vends tout : les 2 pots et la SM avec toutes les pièces... à négocier, tout doit disparaître !!! Toutes les caractéristiques de la pocket SM sont ici : (SM vendue avec le pot d'origine + carbu d'origine montés dessus)
http://pocketb.winnerbb.com/Presentatio ... 1019-0.htm et ici :
http://www.pb-f.com/forum/viewtopic.php ... torder=asc

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