presentation de la bete
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ta zpf a un moteur malossi certe mais elle ne delevope pas les 12 cv,pourquoi :charly38 a écrit :mais touch tu n'etait pas aux courant que mon zpf a un haut moteur malossi.tout comme cette grcIntouchable a écrit :Merci,comme quoi j en apprends aussi
tout simplement parce sur la grc en question le Bas Moteur n'est plus dans la config d'origine ,regarde la description:
bas moteur polini ,villebrequin racing longue course stuffer polini et 1 detail qui m'a literalement tuer sur place en demontant le moulin mais sa je ne le devoilerais pas




- boitameuh
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d'ailleur j'avais demandé conseil sur ce haut moteur dans la partie liquide du forum, aparemment il est intéressant mais je ne suis toujours pas fixé sur ce que je vais faire sur la mienne.Intouchable a écrit :J y connais que dalle en DM,alors voila mes questions parce que j ai pas tout saisi là Manu.
C est quoi le BM?tu dis comme BMS mais malossi?
Je decouvre seulement que malossi fait des cylindres pour pocket d ailleurs.
Et donc ils se montent sur quoi?
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- boitameuh
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Matrix t'as le don pour attiser ma curiosité, le détail qui tue c'est dans le bas moteur ou le haut moteur?matrix a écrit : ta zpf a un moteur malossi certe mais elle ne delevope pas les 12 cv,pourquoi :
tout simplement parce sur la grc en question le Bas Moteur n'est plus dans la config d'origine ,regarde la description:
bas moteur polini ,villebrequin racing longue course stuffer polini et 1 detail qui m'a literalement tuer sur place en demontant le moulin mais sa je ne le devoilerais pas
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- NIKOSS
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maintenant tu en a trop dit, crache le morceau !!!matrix a écrit :ta zpf a un moteur malossi certe mais elle ne delevope pas les 12 cv,pourquoi :charly38 a écrit :mais touch tu n'etait pas aux courant que mon zpf a un haut moteur malossi.tout comme cette grcIntouchable a écrit :Merci,comme quoi j en apprends aussi
tout simplement parce sur la grc en question le Bas Moteur n'est plus dans la config d'origine ,regarde la description:
bas moteur polini ,villebrequin racing longue course stuffer polini et 1 detail qui m'a literalement tuer sur place en demontant le moulin mais sa je ne le devoilerais pas


et le cylindre malossi est vraiment prevu pour les pocket ou ces un cylindre de mob ???
et ou on le trouve et a quel prix ???

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ni dans l'un ni dans l'autreboitameuh a écrit :
Matrix t'as le don pour attiser ma curiosité, le détail qui tue c'est dans le bas moteur ou le haut moteur?

(indice :prépa mans sur b1 et elite 13)j'en dirais pas plus
oui le cilindre malossi est belle est bien prevu pour les pocket a base polini serie2 (refroidissement liquide) pour le prix il tourne environ dans les meme prix qu'un bzm 50NIKOSS a écrit : et le cylindre malossi est vraiment prevu pour les pocket ou ces un cylindre de mob ???
et ou on le trouve et a quel prix ???



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ci ces pas le haut ni le bas moteur ces quoi ???matrix a écrit :ni dans l'un ni dans l'autreboitameuh a écrit :
Matrix t'as le don pour attiser ma curiosité, le détail qui tue c'est dans le bas moteur ou le haut moteur?![]()
(indice :prépa mans sur b1 et elite 13)j'en dirais pas plus
le stufer a la mans !!!

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il reste la pipe d'admission et la boite a clapet, va faloir chercher dans les archives de mans.
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grc rsr


salutation aux accros de sports mecanique
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Re: grc rsr
tu vien a montmartin ???fullpower a écrit :salut a tous, tous d'abord je voulait remercier matrix pour tous les details qu'il a pus vous apporter , du fais que je ne suis pas allé sur le forum depuis le premier post.merci pour les photos,puis , a ne pas oublier bien evidement, le temps que tu passe a nous preparer avec minucie nos moteurs. je pense que des videos seront faites se week end de montmartin, pour vous montrer comment elle marche cette machine, voila , je vous dit a+.
oh la vache ca va chier a montmartin ce week end !!!

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