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mécano34
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par mécano34 » dim. nov. 19, 2006 1:02
[align=center]GP3 reverse tres belle machine bien fini tous origine.
carbu 19
cylindre 4 T 40 CC
poids 22KG
achetée a capdif
pas encore démonté biento plus de renseignement sur le moteur
embrayage origine ressort rouge HS HS HS HS HS aprés 1H de rodage
moto démontée car embrayage introuvable
[/align]
Modifié en dernier par
mécano34 le dim. nov. 19, 2006 2:10, modifié 2 fois.
kawakx
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par kawakx » dim. nov. 19, 2006 1:04
une photo?
Lucky7: kit 4Tr, vilo plein+3mm, boite a clapet PB-R, carbu phbg 15 taré pocket, pot zocchi, embrayage zocchi cloche zocchi...
L7L (Lucky 7 Liquide): En cours de finition!!!
mataw
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par mataw » dim. nov. 19, 2006 1:07
celle de capadif n'ont pas un carbu de 15
mécano34
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par mécano34 » dim. nov. 19, 2006 1:11
non aprés mesure carbu de 19
pour la photo c est pour bientot
toungeur
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par toungeur » dim. nov. 19, 2006 2:03
Avion avion tu veux dire un coucou oui avec ton embrayage qui a cramé au bout d'une heure il marcha pas fort ton avion
Mamat
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par Mamat » dim. nov. 19, 2006 12:08
Il a cramé parce qu'il était mal réglé ton embrayage, je pense...
Mais belle bête quand même...
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xTz
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par xTz » dim. nov. 19, 2006 12:40
tant que ton moulin est ouvert, profites en !
c'est une bonne machine, mais il faut la surveiller et la fiabiliser
Piste: DM GP1 2006 / BZM full 2007 / PHBG.18/21
+ scOOterino 4.2 / pot 6.2
Route: Husqvarna 125 SMS / Pot SPES / 32cv : GaZzZzz !!!
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par mécano34 » dim. nov. 19, 2006 13:27
merci a tous pour votre accueil
Sebo
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par Sebo » dim. nov. 19, 2006 13:57
xTz a écrit : tant que ton moulin est ouvert, profites en !
c'est une bonne machine, mais il faut la surveiller et la fiabiliser
+1 une veritable orlogerie ce truc
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