Bah, voilà une photo de mes petites machines... une Polini Replica et une CBR 600 FS (Sport) modèle 2002, 109ch en Full Power (pas de bridage au Lux).
Il n'y pas grand chose à raconter, la pocket c'est pour m'amuser et la CBR pour me déplacer, très pratique pour se garer en ville, consomme moins qu'une voiture et l'assurance me revient moins cher qu'une voiture... vous avez compris je n'ai pas de voiture...
comment je fais quand il neige? Je prend le bus ou le train. 
La pocket est quasiment d'origine, j'ai changé le resort du starter & la ficelle du starter & la bougie. Sur l'ancienne bobine de haute tension j'avais mis un anti-parasite NGK, pour ceux qui se rappelle de mon histoire, la bobine était foutu dès le début, MotoradWelink m'en a renvoyé une il y a même pas 3 semaines (j'ai attendu 3 mois pour l'avoir...), puis comme la pocket bike démarre très bien, j'ai laissé "le capuchon" d'origine... puis l'anti-parsite NGK est un peu juste, il touche presque le radiateur... Pour l'instant je fais le rodage (il n'a pas fait très beau par ici), je roule tranquillement, j'apprend à connaître a machine. Plus tard peut-être que je ferais une prépa moteur en me basant sur les infos de bout'ch p.ex...
A+
109 ch en full power pour un 600 CBR 
ca fait pas beaucoup ca ! 
Ce qui est marrant c'est qu'on est pas vraiment obligé de rouler pendant 2 ans avec la bride. Les deux ans après le permis, sont considéré comme permis de jeune conducteur en stage, ce permis n'est pas définitif, on peut le perdre, il faut passer un stage d'une journée sur le circuit de la Goodyear à Colmar Berg (Luxembourg). C'est rare qu'on foire ce stage, mais si on ne le passe pas, dans les deux ans après le permis, on perd le permis, il n'est plus valable et il faut tout refaire. Pour participer à ce stage, il faut avoir le permis depuis minimum 6 mois, et genre 6 mois avant la fin de la periode de jeune conducteur le ministère des transports vous invite à prendre un rendez-vous pour le stage sur le circuit si vous n'y êtes pas encore passé. On peut très bien ne pas avoir de moto dans pendant ces deux ans, il n'y a pas de contrôle, en fait après avoir passé mon permis, j'ai attendu 1 ans avant d'acheter ma 600 CBR. Au début je voulais une CBR 900, mais ça me faisait chier, de rouler bridé à 35ch pendant 1 ans... puis il fallait que j'économise encore, j'étais un peu pressé aussi, ça fait deux ans maintenant que j'ai envie de passer à une 1000 cc, mais je me suis telment habitué à la mienne... 
-> juste au dessus de la bulle de la Polini), on a reussi à la tenir sans qu'elle frappe le sol. Juste après j'ai fait mon plus beau stop de la journée, à 63km/h. J'ai regardé tout droit cette fois, le truc c'est qu'il faut regarder toujours droit devant soit (à moins d'être un cascadeur pro 