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Ma DM GP1 2006
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sa me fait la mm chose donc pareil j'en rachete uneHades a écrit :Bon c'est a ne rien n'y comprendre la bobine refonctionne.
Hier aucune étincelle et aujourd'hui elle redemarre a nouveau.
Elle doit tout de meme etre défaillante.
Par précaution j'en achete une autre.
en renovation plus le temps pour la pocket
je reviendra![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
je reviendra
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En tout cas c'est clair que sa arrache du slip a ce régime avec cette démultiplication.matrix a écrit :si si c'est bien sa,faut dire que leur circuit font 350 a 500 metres, tres loingt des autoroutes francaiseHades a écrit :Ah oui au passage je sais pas si les italiens tourne comme ça mais l'embrayage était réglé a 9500tr/min en 40cc et en 6*71![]()
pour info la mienne coller idem en 6/74
Sinon tu était resté a ce régime manu ou tu as un peu baissé dans les tours ?
Et par rapport au 50cc on le fait accroché a peu pret pareil ?
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Dm gp1
Hades ,
narmalment Les 50.cc 8800. a 9600. T.min. !
e pour les 40.cc. 9400. a 10000. T.min. !
en Italia ce come sà !!!!
par contre les moteur il prenne 19500. A 21000. T.max
Salut a tous Giuseppe
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Re: Dm gp1
pfiou !vla les tours qu'ils prennent les muletsgiuseppe ch a écrit :Hades ,
narmalment Les 50.cc 8800. a 9600. T.min. !
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par contre les moteur il prenne 19500. A 21000. T.max
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