POCKETBIKE Francophone

slt voila je commence a economisé je vais arriver a 500euros min voila j'aurais voulus savoir a combien me reviendrais une gp3 fiabiliser neuf avec de vrai pieces polini ou une 911r ou sinon une mt4 quesque je pourrais mettre dessus pour 500euros en content le prix de la pocket merci??? ceci n'est pas pressé je voudrais acheter dans 3mois

et aussi que je ne veut pas la fiabiliser totalement c'est a dire la mettre en euros mais juste ne pas avoir trop de prob???

perso la gp3 plutot que la b1

et pour le budget que tu as
ya tealc qui vas remettre en vente sa gp3 fiabilisee,preparee et ya de la piece polini original+pieces d origine

il la vend 600 euros mais ya moyen de negocier

j etait posesseur d une gp3 et c est une tres bonne machine


a bientot

BASTIEN a écrit :et aussi que je ne veut pas la fiabiliser totalement c'est a dire la mettre en euros mais juste ne pas avoir trop de prob???

oui ba c'est qu'on appelle fiabiliser, changer les pieces qui ne changent rien au performances mais qui fait gagner en fiabilité

ok mais sinon pour maxi 600et quelque euros que puis je mettre dessus en comptant le prix de la gp3???et ou en trouver au meilleur prix??? dsl pour les fautes je suis mediocre en orthographe!!!

bah etant donné que le prix des pieces polini est assez consequent ...
je ne pense pas que ai assez de 600€ pour la fiabiliser .

si quelqu'un pouvait nous mettre les prix des pieces essentielles a la fiabilisation d'une GP3

oui je en veux pas non plus la transformer en monstre lol je ne pense pas non plsu que sa vaut la peau des cou****s???

je te dit sa de tete

cloche polini 70euro
arbre de transmition polini 45 euro
vilo racing polini entre 250 et 300 euro
haut moteur 40cc 5 transfer 150 euro

les prix ne sont pas tres exacte se sont a peu pres les prix

juste pour la rendre fiable

minimum la cloche polini et l'arbre de transmition apres c'est si tu veux gagnier en puissance

moi perso une petite prepa moteur la cloche polini et sa watt deja pas mal

Pour le GP3 arbre polini et cloche yen a pour 200euros, apres il ya pochette joint moteur, kit spy, sa revient a environ 45 euros avec les fdp, on peut compter pour aller jusqu'au bout de la fiabilisation les roulements, apparament fautr compter 30/40 euros aussi (d'apres ce que l'on ma dit pour les roulements car je ne l'ai pas acheter encore).
Sur la mienne j'ai rajouté un train de pneu PMT T40, 115euros le train. Un bidon de bonne huile de transmission pour le systeme reverse je sais pas trop sur ce coup je dirai 10/20 euros en comptant large. Je pense qu'il faut prévoir aussi une cartouche d'echappement, parce que le bruit est énorme dessus.
Voilou a peu pres tout ce qu'il te faut pour un GP3, pour qu'elle soit fiabiliser un minimum. Apres pour pousser encore plus la fiabilisation, tu peux acheter le vilo dans les 200/300 euros, un embrayage specifique GP3 Polini dans les 100euros.

en gros, pour avoir une GP3 fiable, il faut un compter un budget minimum de 800€

donc en faite les truc s changer en prioriter tous les roulement tous les joint la cloche et l'arbre???et les vis faut il les changer il n'y pas de probleme de radiateur ou de refroidissement???

non la dessu aucun probleme jusque a maintenant

Non xtz pas 800euros pour la fiabiliser, j'en suis pas ce tarif là, bien moins.
Oui Bastien Cloche, arbre, roulements et tous les joints sont le meilleur pour la fiabiliser.

ok donc min pour 300 400roros pour un chtit peu fiabiliser mais le prix de la gp3???

Ba moi j'ai eu une bonne occaz' je lai payé 200 sur ebay.uk, mon vendeur etait fun4kid2play