POCKETBIKE Francophone

bonsoir à tous!
je relance un post sur la gp3

donc merci à tous ceux qui en possédent une, de venir ici
en racontant et en mettant des photos si possible, le bien, le contre, les problemes, les perfs, etc...

en gros, ce post servira à faire une GROSSE mise à jour sur le sujet de la gp3
(cela éclaircirera pas mal d'opinion... même le mien lol)

voila baaa merci d'avance à vous tous
bonne soiréé
juju

Pour en avoir vu une à thiais hier en tant que touriste, j'aime pas du tout la position de conduite trop grand sans doute. j'ai pas rouler avec, j'ai juste vu ce que donnait l'assise.

salut ,

FAIT ATENTION CELLE QUI SON EN EXPO A THIAIS SE SONT DES 910,donc des minis la 911 gp3 reverse est plus grande c'est une midi.

joce76 a écrit :salut ,

FAIT ATENTION CELLE QUI SON EN EXPO A THIAIS SE SONT DES 910,donc des minis la 911 gp3 reverse est plus grande c'est une midi.

C'est bien une GP3 reverse Réplica qui était présente à thiais, et qui faisait ses premiers tours de roues. Je n'ai jamais dit que c'était modèle en expo.

ok

est alors tes impréssions en la voyant roulée ?(ca a l'aire nerveux ?)

Mes impressions vu de l'extérieur, bah c'est ses premier tours de roues. Donc le mec ne devait pas tirer dedans comme un goret. Apparemment l'embrayage d'origine colle trop bas, en ce qui concerne le moteur c'est un 40cc qui est monté dessus. De plus Y'avait un problème de refroidissement dont je ne connais pas la cause.

Sinon coté finition, ca l'air pas trop mal.

Le mec est en fait un vendeur, qui en a commander une pour voir ce que ca vaut, et importera ou non suivant la demande.

j'irai surement au buffo karting debut septembre avec ma gp3 j'atends tout joints moteur pour remonté tout j'ai commander chez polini shop ,car meme si elle est mieux fini que la mt4 il faut tout vérifié quand meme, mais il y a du potentiel sur cette pocket,c'est sur.

salut vous deux!
merci pour vos messages

donc moi je viens de prendre les devant
mon porte feuille aussi
lol!!!

j'ai commandé ma gp3 reserve
je la recois bientot
et je vous donnerais mes impressions!!
joce, je pense commencer trankilou rodage puis quelque tours puis apres 2mois, et après que le stock polini soit oki, je commande joints, roulements, cage aiguille!!! pense tu raisonnable ou faut tt changer direct???

voila!
merci encore
bon aprem

BYE juju

ben moi je roulais a ces cotés et elle a une bonne patate ,si bien ke sa a guidonner aperement et le gars s'est fait ejecter par dessus sa m'a fait drole comme en GP et reateri sur le dos les fesse waouhhh
elle est bien fini mais apres cà j'ai pu voir ke les cales pieds était cassé
donc fiabilité ,idem qu'une mt4 je pens

salut sheepo et tout le monde,

pour ma part quand j'ai eu ma mt4(ma première pocket) j'ai tout démonter est tout changer+une base en prepa ,un alignement du haut et du bas moteur et ce n'etais pas du luxe.(car a se niveau la tu en a pour ton prix)
ma gp3 reverse aujourd'hui est en morceau et j'atends mes pieces,il faut comander les kits joints chez polini cela ne vaut pas bien cher +- 35 euros(est il y a tout les joints).
donc le conseil que je peux te donner , ouvre juste le haut moteur et nettoi surtout le circuit de refroidissement et agrandi la sorti du vase apres remonte le tout avec un peu de bleu et fais-toi la main.
tu changera le reste dans l'avenir si tu mets un haut polini plus performant.

j'espere etre pret pour aller au buffo karting en septembre.
A+

Il y a déjà un sujet sur la GP3 juste ne dessous avec pas mal de photo dedans!

salut
sur circuit marche t elle mieux qu une b1?

alors en definitif on en pense quoi de cette replique?

des frais a faire de suite?

une bonne base ou vaut il mieux une polini rep l autre modele


un revendeur en a en stock et il est en france elle sont a 599 euros

cela v aut il le coup a ce prix?

ya t il quequ un qui aurai un article sur l essaie de la vraie polini gp3 reverse?

dejas pour voir si c est une bonne machine


merci beaucoup a bientot

tu m'as l'air plus qu'interessé l'ami rossi

salut les zamis!
je rajoute des photos de la pokpok:








sinon rossi, je viens dans commander une à un mec simpa! tjs là pr des infos! le must koi! des que je la reçois je metterais des photos de la mienne et si sa t'intéresse je te metterais en relation avec lui!
j'ai fais affaire avec lui car à comparer de capadif (430e fdpinclus), au moins avec lui, personne de confiance (470e fdpinclus) je l'aurais dans les temps, intacte (envoyé en UPS), c'est tout à fait autre chose!
si tu veux plus d'infos, n'hésite pas en MP!

de mon coté, j'ai commandé la WEST que je vais paC en street et la mettre trés sobre et classe (le gouts et les couleurs... hihihi)
Sinon je vais acheter une bougie NGK, un antiparasite NGK, de l'huile de transmission de marque, ainsi que de lhuile 100% synthèse de marque aussi!
après mon rodage, je tounerais un peu sur circuit pour m'habituer à la bête lol
puis je pense changer roulements, cage aiguille, joints tout en polini! ainsi que les clapets! par des carbonnes

voila!!! je suis intéressé par toutes les personnes qui peuvent m'aider ou m'apporter des infos sur cette machine!
moi je peux vous dire que j'en est vu tourner sur circuit, et sa marche fort (ne pas acheter si vous n'avez jms eu de pok air avant! c'est un conseil!)
moi je fais 55kg! je sens que moi, frite comme je suis, je vais leV la roue avant souvent

bonne journéé à tous
et regardez mes ventes!!!

@+ juju

yop
voila la peche aux infos a ete assez bonne

donc voila ce que je sais:
cylindree diametre 40 comme les autre replique polini

clapets fibre

pneus slick et non pas rainurer des zongia et parfois des sava suivant le fournisseur et le prix de la machine

tirage rapide

leviers de freins identique a la banshee ainsi que le guidon

cales pieds identique a la banshee

selle reglable 3 position

carbu replique delorto idem a la banshee

embreyage 2 machoire idem au banshee

et pour le systeme de transmition sacher que chez polini la meme en junior est en transmition a gauche donc adaptation posible
si le systeme fait fliper

ce systeme est hydrolique il y a une sorte de pignon secondaire qui avec la force centrifuge passe du petit pignon au plus grand
sa fait comme les chappy dans le temps
ce systeme est asser bien copier d apres le vendeur car tres priser sur les machine ne chine et au japon

a voir en action avec les 14 bourrin du bzm complet

le vendeur me dit que comme elle est il devrai n y avoir aucun soucie apres il ne garantie pas

pour le radiateur certain modele on un petit et d autre un comme la banshee donc a verifier avant l achat ,il est meme de forme incurver sur certain modele

apres il y toutes les bricoles a faire comme sur toutes les repliques


j ai trouver pour le moment 2 vendeur qui sont dans la region pyrenee

un me le propose a 399 frais de port inclus mais ne connai pas bien la machine

l autre me la propose a 599 frais de port inclus et me donne de l huile ipone en cadeau et il a pas mal d infos et connais le modele et les 200 euros doivent se retrouver queque part soit dans sa poche soit sur la qualitee de la machine

je part en vacance dans cette region enfin pas tres loin(biaritz ) donc je vais me rendre sur place pour la voire de mes yeux

et mieux juger ce modele

d autres infos m oriente vers l espagne pour une banshee ou la gp3 mais ou aller pas trop loin non plus?

je ne met pas les liens car il ne sont pas verifier et je voudrai pas pousser les genst dans les bras de vendeurs peut scrupuleux


donc apres verification de tout cela je vais meme essayer de negocier un achat grouper pour les gents du forum

peut etre pas moi si j ai l argent je risque de revenir avec

je vous tient au courant debut septembre si sa vous dit d attendre jusque la


a bientot et merci de m avoir lu

d autres infos sont a piocher encore comme:
le pot est il asser bien copier (pas comme la 911 et la b1 2eme gene )
le systeme de pompe a eau