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Photo divers de pocket
Posté : dim. mai 06, 2007 16:01
par totozorz
Voilà un topic pour regrouper les photo de pocket ou de pilote que vous amusant , halucinant, ....
Je commence
Qui est ce qui fait mieux

Posté : dim. mai 06, 2007 17:23
par jomob
Posté : dim. mai 06, 2007 17:29
par Hades
Je me suis permis de resortir deux jolies photos ^^

Posté : dim. mai 06, 2007 17:48
par bout'ch
Posté : dim. mai 06, 2007 17:52
par Intouchable
Posté : dim. mai 06, 2007 18:08
par 100k
rémy superman.... il s'envole !! au moins ca prouve que certaines chinoises sont résistantes
magnifiques photos

Posté : dim. mai 06, 2007 18:36
par totozorz
Posté : dim. mai 06, 2007 20:21
par xTz
excellente la derniere photo !

Posté : dim. mai 06, 2007 20:44
par Hades
Clair la derniere
Il le fait expres ou il tombe
Si il le fait expres a tester (Jerome prete moi ta meule

)
Posté : dim. mai 06, 2007 20:45
par frufru
xTz c'es toi qui vole comme sa

?? j'aurais bien voulu voir la réception.. c'est sur qu'une chochotte aurais jamais fait sa
Vive le tuning!!!!

Posté : lun. mai 07, 2007 5:50
par Faucon
trop fort le frein avant de ma gp3r

Posté : lun. mai 07, 2007 9:58
par kevin_46r
ptain la 1ere photo

sa prouve que les pneu tienne bien !

Posté : lun. mai 07, 2007 11:22
par Faucon
a voir le virage, le vibreur, un bout de pneu, et le virage d'avant, moi j'dit que c'Est un dérapage.
Posté : lun. mai 07, 2007 11:31
par joebartabac
Hades a écrit :Clair la derniere
Il le fait expres ou il tombe
Si il le fait expres a tester (Jerome prete moi ta meule

)
Tu m'etonnes à tester!!!

Posté : lun. mai 07, 2007 12:48
par xTz
frufru a écrit :xTz c'es toi qui vole comme sa

?? j'aurais bien voulu voir la réception.. c'est sur qu'une chochotte aurais jamais fait sa

comparé a ce qu'on a fait avec Intouch' sur le terrain de pit-bike a Blois, c'est de la gnognotte
evidemment, avec un tank chromé tu passes partout
rien que pour toi FruFru voici un petit Gif des autres photos
tin au passage, impressionnante la photo de la GP3 , ya plus grand chose qui touche le sol
