POCKETBIKE Francophone

alors pour ceux qui pensaient qu'une 911 était incassable, voici la preuve que c'est PAS unbreakable!!!!!!




Une bonne chute et deux trois super front flip suffisent à peter le bordel!!!

cassé!!!!!! faut une 1ère fois à tout

moue,c'est pas nouveau mon tit kawakx!!!ils sont fragiles ces cadres,et comme ces chinois,ont trouve la bonee idee de percer le carde en haut a ce niveau,pour y mettre des bouts de caoutchout,voila le resultat,mais il aurait fallut surveiller ca de plus pret avant d'en arriver la,car,logiquement,il commence par ce feler doucement,avant d'en arriver la,mais bon,ca doit faire tout drole quand ca arrive en roulant

mans a écrit :moue,c'est pas nouveau mon tit kawakx!!!ils sont fragiles ces cadres,et comme ces chinois,ont trouve la bonee idee de percer le carde en haut a ce niveau,pour y mettre des bouts de caoutchout,voila le resultat,mais il aurait fallut surveiller ca de plus pret avant d'en arriver la,car,logiquement,il commence par ce feler doucement,avant d'en arriver la,mais bon,ca doit faire tout drole quand ca arrive en roulant

Meme pas mans, y avait pas de trace, je crois que la pocket juste "mal retombée" comme on dit.... mais c'est claire que ce serait pas arrivé avec une banshite!!!!

ben même sur l'original sa le fait c'est pour cela qu'ils ont sortie la GP2 avec cadre tubulaire.

au passage, narche, t'a un petit MP de ma part!!!

comme dis mans il faut surveiller a se niveaux et aussi a la fixation du moteur sa arriver souvent mais bon la il a fait mouche

Oh putin

put1 vive l'alu chinois
euh ça m'étonne un peu que ce genre de truc arrive sur une vrai Polini

ben à mon avis, vu la chute qu'elle a faite, meme une vraie serait partie en miette!!!!!

Planet Raçing a écrit :euh ça m'étonne un peu que ce genre de truc arrive sur une vrai Polini

si si , vu sur un forum etranger
a ce qui parait ca arrivait meme sur la bras arrieres d'une certaine marque francaise