POCKETBIKE Francophone

en me balladant sur un site internet ,
je suis tombé sur des photos de l'usine qui fabrique les motos Zongshen ... ( comme mon pit par exemple )
jusque là rien de tres impressionnant , c'est une chaine de production qui ressemble plus a ce que l'on voit par chez nous .

jusqu'a ce que je tombe sur cette photo



c'est un replique de la GRC lazer , becane qui n'est plus produite depuis perpette par les italiens ...
la qualité a l'air d'etre au rendez-vous meme si ce n'est surement qu'un prototype qui ne verra jamais le jour .

voici le lien de la visite de l'usine Zongshen :
http://www.v-toys.de/shop_cms.php?page= ... i-Zongshen
et celle de l'usine Lifan :
http://www.v-toys.de/shop_cms.php?page=V-toys-bei-Lifan

PS : vous tomberez meme sur la photo d'un carter Piaggio fabriqué sur place

hum j'adore le pot facon 125 2temps,cela me rappelle mon tzr!

'sont bizard ces jantes, pas standard on dirait

Va savoir, c'est peut-être eux qui la fabriquait à l'époque

100k a écrit :'sont bizard ces jantes, pas standard on dirait

les jantes de la GRC lazer sont loin d'etre standarts ...
entre la taile 6.1" et le fait qu'elles sont demontables ( donc a chambre a air )

j'ai déja vu cete page et le plus impressionnant c'est que l'on appercoit la marque piaggio ?
est-ce zongshen qui fabrique cette marque ?

stan a écrit :j'ai déja vu cete page et le plus impressionnant c'est que l'on appercoit la marque piaggio ?
est-ce zongshen qui fabrique cette marque ?

xTz a écrit :PS : vous tomberez meme sur la photo d'un carter Piaggio fabriqué sur place

les chinois fabriquent beaucoup pour les grandes marques de l'industrie automobile ...
et en 2 roues aussi : Piaggio, Peugeot, yamaha, Honda ( voir Jialing ) leur ont laissé la fabrication de pas mal de pièces,
surement rapport au prix moins élevé de la fonderie ...

Etonnant.. Enfin pour la soutraitance , c est presque normal..

J arrive pas à lire ce qui est ecrit en haut du cadre de la "grc"...Peut-etre sous-traitent ils aussi des pieces pour grc et du coup placent une photo d'une vraie GRC .

il est normalement ecrit "GRCmoto" a cet endroit
possible que ce soit une vraie, on dirait qu'elle a deja un peu vécu ...

lol pas mal de voir des photos comme sa
l'usine de bourrin , j'aime sa moi

speich a écrit :lol pas mal de voir des photos comme sa
l'usine de bourrin , j'aime sa moi

au contraire , c'est pas tant de l'usine de bourrin ...
ca ressemble presque a des lignes de production europpéennes .
( un peu moins mecanisé, et un peu plus de main d'oeuvre )

si certains nous ressortent les photos des chaine de fabrication des pocket air,
la tu comprendras ce que c'est qu'une usine de bourrin

j'ai mal employé le mots bourrin alors

je pense bien
si quelqu'un a sa sous la main comme à dit xTz sa pourrai etre marrant

sur la grc, il me semble quand meme que sur le cadre, y a mis GRC à l'endroit prévu, les jantes sont les memes que sur les polini 911 original (en tout cas, j'ai déja vu le meme type de jante sur deux vrai 911) donc à part l'autocollant sur le carénage... franchement je pense que c'est une vrai...

faudrait se renseigner sur ce qu'elle a dans les entrailles (polini original ou rép)
en haut du cadre, je pense que ya bien marqué grc

apres coup, je pense aussi que c'est une GRC originale,
mais quelques details changent par rapport a celle que j'ai sous les yeux le dimanche ...
par exemple le disque de frein n'est pas flottant ou la plaque de protection du pot qui n'y est pas.
( c'est ptet la ptite motorisation air qui explique ca aussi )