POCKETBIKE Francophone

Quelqu'un peut il me donner son avis sur les deux bolide (celui de 15ch et celui de 13ch)?

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merci

Il s'agit des deux copie de la zpf et de la polini reverse.

Les puissances affichées n'y pense pas trop car ce sont les puissances réelles mais des pocket européenne et non des copies.

Pour la Z1 (copie ZPF) regarde les posts du forum mais je crois qu'il y a pas mal de problème au niveau de la fiabilité du moteur.

Pour la polini reverse replica aucunes idées de ce que cela vaut, je ne crois pas en avoir vu encore sur les forums ....

pour la z1 (copie zpf) idem
pour la polini reverse replica il me semble que l'on n'a connait pas vraiment encore il parait qu'elle est deja bien monté d'origine mais je ne sais pas trop
par contre il me semble que les pièces sont rares à trouver et sont pas donnés en plus

pour la zpf replica, je voudrais dire que ts le bruits sur la fiabilité des haut moteur n est pas justifié car je possede une z1 et je n ai pas encore eu de soucis avec celui ci et l autre moteur de meme(si ,une personne a perdu un revetement chrome mais c est le seule personne que je connait!!).
en plus un nouveau modele de z1 (mk2) est sortit et permet de ne pas mettre autant de tunes que moi dedans (pignon de 6 au lieux du , embrayage revu, cylindre revu aussi,.....)
pour la polini reverse , je ne suis pas encore chaud pour leurs systeme de transmission inverse.a tester tt de meme.

rectification le moteur reste identique sur les mk2

Moi non plus, pas le moindre soucis de haut moteur sur mon Z1 MK2.

c'est toujours comme ca il suffit d'une ou deux personnes relativement influente pour faire une reputation vite fait.

je possedé la replique zpf !
- position de conduite nikel mais le moteur a chi.. 2 serrage en tres peut de temps!
sinon j'ai u l'occas de testé la replique polini est c vrai que le moteur envoi des watts !
mais la position de conduite jaime pas du tout il faut pas etre tres grand et etre plutot souple !