POCKETBIKE Francophone

Ouaip... sauf que je suis en train de réaliser tout plein de nouvelles pièces... - Boite a air pour tranquiliser les flux (certainement en carbone). - Demi carenage avant type GRC (cf photo) - Adapter des étriers de freins hydraulique GRIMECA Bref j'ai du taf... :oops: http://img14.imageshack.us/img...

Y'a mieux. TITUS 50 (membre de ce forum et boss du circuit de montmartin-en-graignes), m'a fait essayer une caméra embarquée qu'il a trouvé pour pas cher sur ebay... De plus il y a un emetteur/récepteur donc ya pas de camescope a emmené avec toi, juste une pile branché a un capteur de 15mm x 15mm......

C'est le souk chez toi !

Pour l'entretien tout dépends comment tu roule. Si tu roule vraiment beaucoup moi je te conseillerais de faire une segmentation tous les 6 mois et un changement de TOUS les roulements moteur tous les ans. De toute facon c'est pas des pieces tres cher et c'est bien souvent a couse de ca que les moteu...

Moi qui en cherche un pas cher, ca me mets un peu vert...

A mon sens ya pas a hésiter :
- les pieces a changer sont hors de prix => achètes pas.
- après vérifs, tout est en parfait état et ya pas de bricolage apparent et dans le moteur => achètes.

Je suis de l'avis de matrix, une BMS "qui n'a quasiment pas roulée", personnelement je me demande bien pourquoi il l'a vends 1500 EUR alors qu'elle en vaut 3000 neuve... D'un autre coté, si tu controle bien tout, juste qu'a l'état du cylindre, moi je dis banco. Fait particulierement attent...

Elle est tordue dans tous les sens cette BMS ?
Moi j'y regarderais de plus près a ce prix...

Sinon bien sur la BMS.

Personellement j'ai essayé une BMS et je trouve la forme du carenage de selle mal pensé. Pas assez large, trop avancé (du coup on est trop en appuis sur l'arriere). Bref ca ne permet pas d'etre vraiment bien sur les appuis et dans le virage. Cela ne demande peut etre que quelques modifications. Je r...

-Votre pseudo : laddass
-Votre département : La manche (50)
-votre adresse mail : laddass@hotmail.com
-Votre (ou vos) Machines : DM à moteur POLINI air
-Le lieu ou vous tournez avec votre machine : Montmartin-en-graignes (50)

Il faut aussi que cela résiste bien a l'arrachement (cisaillement). Moi perso a chaque foit que cela a laché c'est a cause de cela... http://img304.imageshack.us/img304/7210/camion3sv.th.jpg mon embrayage regarni avec de la garniture de poids lourd... 8) Il faudrait savoir ce que mettent AD et conso...

Ah nan moi sur un embragage 2 machoires et de la garniture de frein de camion ca dure généralement 3-4 apres midi de roulage... avec une colle epoxy 150 degrès.

Dis moi Matrix, ou trouves tu ton Araldite, car moi j'utilise une autre colle mais elle resiste difficilement...