POCKETBIKE Francophone

Elle fait 25kg pour 10.5ch a la roue(donnée 14.5 a la sortie moteur).J'attends un compte tour mais a premiere vue ca prenderai 11500 tours.C'est moins que ce qui est anoncé mais bon,on nous donne toujours des perfs supérieures. Après y'a le pilotage qui joue beaucoup,l'origami est un peu plus grand ...

Elle fait 25kg pour 10.5ch a la roue(donnée 14.5 a la sortie moteur).J'attends un compte tour mais a premiere vue ca prenderai 11500 tours.C'est moins que ce qui est anoncé mais bon,on nous donne toujours des perfs supérieures. Après y'a le pilotage qui joue beaucoup,l'origami est un peu plus grand ...

Si certains peuvent s'en inspirer pour fiabiliser leur mt4...
Si vous voulez des photos sur des détails précis... ya qu'a demander

Comme promis quelques photos suplémentaire un peu plus détaillées L'atelier pour les grandes sorties http://x11.putfile.com/11/31610142550-thumb.jpg http://x11.putfile.com/11/31610253128-thumb.jpg http://x11.putfile.com/11/31610224944-thumb.jpg vue arriere http://x11.putfile.com/11/31610364652-thumb...

J'vais poster quelques photos de détails sur la page de présentation.

Pour les reconaitres t'as plusieurs points: Les gardes boue sont a fleur de pneus La plupart de pieces sont gravées Blata(jusqu'aux durites de refroidissement) Les reglages de roue arerière sont différents Le disque avant Les carenage sont en fibre Y'a beaucoup d'autres chose ca pourait etre bien de...

Oui c'est bien celle la.
Les copies sont asez proches je doit dire que au moment de l'achat j'ai hésité.

C'est un origami europeen donc je pense que le moteur a été un peu refléchi et que y'a pas trop de modifs a faire.

Sinon j'ai vu des cylindres mt4 pas chère, pour me faire la main ca peut etre pas mal, je pense que ca s'adapte.Vu le prix du cylindre piston Blata je vais pleurer si je le bousille.

Bon alors je le coupe a la meuleuse :D Je ne recherche pas la performance extrême donc si ca n'aporte rien de flagrant j'y laisse comme c'est. Vu que la pocket est recente je n'ai pas encore ouvert le moteur. C'est de l'europeen donc je supose que le moteur a été étudié et que niveau préparation y'a...

Hier en demontant mon admission je me suis rendu compte que a l'entrée on arrive a voir une partie du cylindre qui passe devant.Je ne suis pas spécialiste mais ca me parait obstruer l'arrivée du carburant.De plus quand le piston est au point bas il est lui aussi devant. Est-ce normal d'apres vous? h...

Sur le kart c mon frere donc y fait attention.De toute facon sur les virages il me depose largement donc on ne fait pas vraiment la course.Y'a que dans la ligne droite que je suis a peu pres a la hauteur. Je tourne sur la piste hors ouverture et si y'a plus de deux karts j'évite de m'exposé pour pas...

Je continu mon entré sur le forum et je vous met une ptite vidéo.Certains l'on peut etre déja vu mais on s'en lasse pas. http://media.putfile.com/MOV0049998 Depuis mon changement de transmission pour une plus longue le kart ne double plu dans la ligne droite.Dans les virages par contre je me fais fu...

Bon voila mon engin: Le pocket de Dax http://putfile.com/pic.php?pic=11/31414523610.jpg&s=x2 poid: 25 kg moteur: -cylindre 40cc liquide -carbu:dell'orto 17,5 montage souple -echapement :cartouche Bidalot Rapport de transmission pignon 7 couronne 64 Vitesse max:de 65 à 90 selon transmission régim...

Bon, je passe par la case départ et je me présente, j'ai 27 ans je suis de l'Allier.Ca fait déja quelque temps que je roule en pb,j'ai comencé y'a deux ans sur du chinois et cette été je suis passé a l'européene.je tourne le plus souvent sur circuit mais ca m'arrive aussi de faire les parkings. Bon ...