POCKETBIKE Francophone

Mais bourricot ! On est pas en train de te dire qu'il faut thermo-souder à la cire de bougie un vilo de 14.5 sur un roulement de 15. On est en train de se demander pourquoi tant de monde dit qua quand y a du jeu ça prend plus de tour. Preuve que c'est pas forcément mauvais, Iame et CS Racing le font...

Ce n'est pas la première fois que j'entends parler de ce phénomène, Plus de jeu = plus de tours. Anthony, je suis d'accord avec toi pour dire que si c'est le vilo qui tourne dans la bague du roulement c'est mauvais. A mon avis, ce n'est pas ce qu'il se passe. A mon avis, ça reste mon avis et je n'en...

... tout angle vif bavure ou arête crées des perturbations.... Attention, la perturbation rend sourd :roll: mais n'oublions pas que les meilleurs préparations sont celles qui font l'objet de toute ces petites attentions Pour vraiment savoir si un détail apporte ou pas, l'idéal est d'avoir un banc. ...

Plus large = moins d'amplitude angulaire à déplacement égal mais aussi déplacement pour un effort moindre. Ça paraît rien 2cm mais c'est énorme. Il y a besoin de moins d'effort pour que le guidonnage commence et quand c'est parti, ça s'amplifie. Tu n'as pas essayé avant modif mais Juju pourra te le ...

...Il lui faut vraiment un amorto de direction, c'est horrible comment c'est vif sa direction. Ça a du être amplifié par la réduction de largeur de guidon par rouquin hier lol, je l'ai pris j'ai failli croûter des le premier droit tellement ça m'a surpris. Faut sacrément bosser pour retenir la dire...

C'est sûr que les deux pilotages sont très différents. Mais Si tu arrives à être très doux et progressif sur une surface glissante, ça ne peut que t'aider sur du sec. Qui plus est sur du technique en pignon de 6 où la puissance se fait ressentir et où il faut être doux avec les gaz. Et oui, j'essaye...

...et si par chance sa tiens on en met de plus en plus jusqu'au moment ou y'en a de trop et PAF !!!! le gueule par terre comme un flanc.... :? ... Je vois pas ce que ça change de l'été. Et quand il pleut, c'est exactement pareil. Ça oblige à être doux et ça fait travailler. Les deux dernières fois ...

4 ou 5... t'essayerais pas de me faire passer pour un bourrin là !? J'ai perdu une fois l'avant en P1 rattrapé sur le genoux. Ça a fini à l'arrêt mais la brelle n'a pas touché le sol. Et deux avec la mienne. Une glisse de l'arrière et une de l'avant. Evidemment on ne compte pas les raquettes récupér...

faut pas forcément agrandir le passage comme un taré mais au moins casser cette arête vive. D'un bon millimètre à mon avis. Et un peu plus en direction du transfert ar.
Après je ne suis que superRouquin. Pas préparateur. Ça reste mon avis perso

Ça me va.
Comment on y va ?

Qui qu'y vient à quelle heure ?

Alors qu'est ce qu'il va prendre l'autre saucisson s'il vend son chassis P2 ? Hein Kawette ?

C'est kawette qui reprend l'ancien chassis ?!

Yes !
Bienvenue
A mougins, à mon avis, c'est pas avec des watts que tu passeras devant ; bien au contraire au début
Si on arrive à y rouler ensemble, tu essayeras la mienne et tu verras que pour l'instant, tu es mieux avec ton "veau".

GAAAAAAAZZZZZZZZZZ !

Rien du tout. Le forum est trop structuré et trop archivé pour que FB puisse faire quoi que ce soit. Seulement il ne faut pas en donner l'illusion au gens. En postant des photos ou des informations complète par exemple. Là, ce serait la mort du forum et on s'en boufferait les couilles. C'est à nous ...