POCKETBIKE Francophone

moteur BMW on aura tous vu
les 2 sont du chintock en toc! (mt2)
a fuire surtout la premiére qui est a 250€,le mec se chatouille

Donc pleins de questions me passent par la tête: -Je suis actuelement toujours proprietaire, pourquoi la gendarmerie ne m'a pas appelé? -La coincidence me parait ENORME de recevoir ce papier à faible estimation (1843e pour une moto coté la centrale à 2400 sans accessoires...) et juste après un coup...

nenete 600 a écrit :j'ai a peu prêt la même collection !!!!

et y'a pas que moi ici.

sauf que tu ne sait pas ce qu'il y'a dans les cartons,imagines plein de pockets en piéces détachées

pas mal la vidéo,
pas mal aussi la déco rose et noir du RRZ

le poncage du verni (au pétard) n'est pas vraiment indispensable entre chaque couche,a moins de vouloir donner un effet de "profondeur" au résultat!

exité a écrit :avec les vibrations du moteur il vas ce prendre un tube de chassis dans le fion le jerem

intéret de renforcer le chassis chinetok bien comme il faut
hate de voir la suite

ptdr

que de plaisir de revoir les "anciens" Charly,Sylvain,Gael..... et j'en oublie certainement

c est de la daube comme celle qui t aurais bien tenté

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... htm?ca=7_s

que de bons souvenir toute ces photos, merci sylvain

MP envoyé a mick! merci les gars

salut a tous et particuliérement aux possesseurs de caméra embarquée(je sais qu'il y en a ici :lol: ) que me conseillérez vous comme cam a fixer sur un casque je suis passé de la pocket au quad,donc je recherche du solide, fiable,qui ne craind pas la boue et l'eau! merci d avance pour vos conseils :...

on oublie pas Marco

http://www.motogp.com/fr/news/2012/Simo ... ute+Sepang

t'en fait une belle buse tiens
bonne vente juju

nenete 600 a écrit :L'axe moteur inférieur a passer en axe de 10 aussi.

Sa a la fâcheuse tendance a casser d'origine.

+1
l 'axe d'origine est 8 et là aussi il y'a un jeu enorme,tu n'aura pas grand chose a enlever pour passer en 10